![[오늘의 운세] 5월 13일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/13/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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쌍룡호 항해일지
▲4월 23일=인천항 출항 ▲5월 1일=「사이공」남방해역 북위9도, 동경1백7도30분 지점에서 미 함정이 피난민 철수작업을 하는 것을 목격하고 지나침. ▲2일=「사이공」 남단 80
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저임·중노동에 고달픈 원양선원|꿈과는 거리먼 바다의 현장
【부산=이춘원기자】원양어선의「마드로스」는 고달프다. 망망대해를 가르는 만선의 푸른 꿈과는 달리 중노동에 저임, 그로 인한 동료간의 불화 등 바다의 현장은 냉혹하기만 하다. 원양업계
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위험·파고 무시…선장이 항해강행 명령|생환자가 말하는 해은호 사고경위
18명의 목숨을 앗아간 해은호 조난사고는 화물의 과적 외에 위험을 무릅쓴 선장의 황천항해명령과 SOS조차 제대로 치지 못하는 통신장의 승선 등 무리한 항해 때문에 빚어졌음이 밝혀졌
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강풍 속에 과적항해|구조된 선원이 말하는 해은호 조난경위
【동경=박동순 특파원】조난 해은호의 실종선원을 수색하고있는 일본 해상보안본부의 순시선은 15일 하오 시체 1구를 더 인양함으로써 지금까지 모두 14구를 찾아냈다. 나머지 4명은 아
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상어 떼에 구명정 받쳐 사경 넘기도-한국어선이 구조한 영국인 「베일리」씨 수기
1백17일 동안 표류하다가 한국원양어선 월미306호에 의해 지난달 30일 극적으로 구조된 영국인 「베일리」씨 부부를 태운 월미호는 10일 상오 「하와이」동남쪽 약 1천「마일」해상(
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″평화의 기틀 심고 돌아왔다〃귀국의 첫발…환영의 물결
【부산=본사 임시 취재반】「청룡」이 돌아왔다. 닷새동안 남지나해의 거친 파도를 헤치고 고된 항해 끝에 부산에 개선한 청룡 개선용사들은 『내 조국에 왔노라』 『싸웠노라. 이겼노라,
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부산항서 유조선폭발 폭음 3km… 도심 대소동
【부산】21일 하오 7시 15분쯤 부산시 충무동4가1 남항 내파제 앞 50m해상에 정박, 「스팀·파이브」를 수리 중이던 영진해운 주식회사 소속 유조선 제1영진호(1천t·선장 윤종호
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익사 30·실종 2명 질자호침몰
【여수=본사임시취재반】전남여수구항앞 질자호 충돌사고는 8일상오 현재 승객 93명(이중 선원6명) 가운데 30명이 익사하고 2명이 실종, 61명이 구조된 것으로 밝혀졌다. 여수부두에
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중상한 배트·보이, 선수걸어 고소
경기의 출전을위해 그라운드안에서 스윙연습하던 플레이어가 배트·보이를 다치게 한 것이 고소사태로 비약, 법의 판정을 기다리고 있어 스포츠계의 주목을 끌고있다. 사건의 발단은 지난 5
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공동 순시에 이상
【부산】공동 규제 수역을 감시하는 우리측 순시 태도가 극히 형식에 그치고 있음이 67연도(1월23∼29일) 한일 공동 제휴 순시 결과 보고에서 드러났다. 일본측은 「하꾸오마루」(2
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유족들 한때 단식
한일호 조난 유가족들은 사고 후 이틀동안이나 인양된 시체를 보여주지 않고 생존자 면회 조차 거절하는 당국의 처사에 항의, 단식소동까지 벌인 끝에 16일 하오에 처음으로 시체를 보았
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